Magura radialna pompa sprzęgła HC1 – handbrake

Opis

Magura HC1 to radialna pompa sprzęgła (clutch master cylinder), zaprojektowana tak, aby dostarczyć wysoką precyzję działania i doskonałe wyczucie w sterowaniu sprzęgłem — zarówno w jeździe codziennej, jak i podczas sportowej eksploatacji.

Pompa HC1 wykorzystuje technologię HCT (Hard Core Technology) — zmniejsza tarcie wewnętrzne, co przekłada się na lepszą reakcję dźwigni sprzęgła i bardziej liniowe działanie.

Magura HC1 jako pompa sprzęgła oferuje regulacje i warianty, które należy dobrać do konkretnego układu:

POZYCJA DŹWIGNI:
Dźwignia posiada system regulacji odległości (reach adjust), co pozwala precyzyjnie ustawić położenie względem kierownicy i dopasować do dłoni użytkownika, zwiększając komfort oraz kontrolę podczas operowania sprzęgłem.

ŚREDNICE TŁOCZKÓW:
Magura oferuje wersje HC1 dla pomp sprzęgła o różnych średnicach tłoczka, w zależności od przeznaczenia:

• 12 mm – dostępna w wersji pod płyn DOT oraz mineralny.

• 13 mm – najczęściej stosowana średnica w układach sprzęgłowych, występuje w obu wariantach płynów.

• 16 mm – stosowana w bardziej wymagających układach, tam gdzie potrzeba większego przesunięcia hydraulicznego.

KOMPATYBILNOŚĆ Z PŁYNAMI:

• Warianty pod płyn DOT 4 / DOT 5.1 – typowe dla większości układów hydraulicznych motocykli.

• Warianty pod płyn mineralny (np. MAGURA Blood) – stosowane w systemach wymagających płynów mineralnych, szczególnie w niektórych rozwiązaniach OEM lub systemach HYMEC.

STRONA MONTAŻU:
Pompa sprzęgła HC1 montowana jest po lewej stronie kierownicy, ale może być również stosowana jako handbrake w motocyklach sportowych i supermoto, gdzie wymagane jest dodatkowe sterowanie tylnym hamulcem ręką.

KONSTRUKCJA:
Korpus pompy wykonany z lekkiego i sztywnego aluminium obrabianego CNC. Zastosowane wysokiej jakości uszczelnienia gwarantują długą żywotność i niezawodność, nawet w intensywnym użytkowaniu torowym lub sportowym.